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Il
Piemonte occupa una posizione
geografica strategica per i traffici
internazionali verso la Francia e la
Svizzera.
Due sono le ferrovie
di grande comunicazione
internazionale, percorse sia da
treni passeggeri a lungo percorso,
sia da treni passeggeri regionali
sia da treni merci, che attraversano
le Alpi:
al valico del Frejus
(linea Torino-Modane) tra Italia e
Francia,
al valico del Sempione
(Milano/Novara-Sempione) tra Italia
e Svizzera.
linea internazionale
Cuneo-Limone-Ventimiglia/Nizza
tra Italia e Francia (usata
essenzialmente per traffico locale e
passeggeri)
Altre
linee di grande comunicazione
interna sono:
Torino-Asti-Alessandria-Novi Ligure
(Genova)
Torino-Novara-(Milano)
Alessandria-Tortona (Piacenza)
(Milano) Tortona-Arquata Scrivia
(Genova)
Alessandria-Novara
Torino-Savona
E di
una rete ad Alta Velocità-Alta
Capacità:
AV/AC Torino - Milano, già in esercizio per l'intera tratta
La
rete ferroviaria piemontese
appartiene, nella quasi totalità, a
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) del
Gruppo FS.
Fanno eccezione le linee:
Torino-Ceres (di circa km 42) e
Settimo-Rivarolo-Pont (di circa km
38) in concessione a GTT (ex SATTI),
da Novara al Ticino
(per circa km 10) e parte
della linea Novara-Saronno in concessione a Ferrovie Nord Milano Esercizio (FNME),
Domodossola-confine svizzero
(di circa km 32), in Val Vigezzo,
parte della linea internazionale
Domodossola-Locarno a scartamento
ridotto, in concessione a Ferrovie
Domodossola Locarno,
CARTINA REGIONE PIEMONTE RETE
FERROVIARIA |